Коррозия — враг номер один. Обрабатываем днище, раму, болты и сварные соединения антикоррозийным составом. Особенно актуально в регионах с солью на дорогах.
Жидкости под контроль. Масло, антифриз, тормозуха — проверяем уровень и состояние. При малейших признаках старения (потемнение, запах гари, осадок) — заменяем на зимние аналоги.
Аккумулятор в норме. Заряжаем, чистим клеммы, измеряем напряжение под нагрузкой. Если падает ниже 10,5 В — ставим новый.
Свет. Проверить фары, стоп-сигналы, поворотники и габариты. Заменить перегоревшие лампы. Протереть рассеиватели от грязи.
Запаска и всё для её замены. Колесо должно быть накачано и закреплено. Рядом — домкрат, вороток, насос и желательно компрессор.