Вездеход «ТРИМ»: обновления, история создания и новые модели

Компания «ТРИМ» — это признанный производитель сертифицированной серийной вездеходной техники, способной комфортно преодолевать любые дорожные условия, будь то бездорожье, снежные пустоши, болотистые местности и вода. Мы поговорили с директором по развитию компании Алексеем Новожиловым, чтобы узнать эксклюзивные подробности о снегоболотоходах «ТРИМ».

Мы в очередной раз привезли наш серийный вездеход «ТРИМ». За прошедший год у нас произошло немало изменений в конструкции. Во-первых, теперь мы являемся сертифицированным производителем. Соответственно, выпускаем серийные машины, которые можно ставить на учет в Гостехнадзоре, следовательно на наших машинах можно передвигаться по дорогам общего пользования.

Во-вторых, мы немного пересмотрели рулевое управление, теперь оно гидрообъемное. Также добавили такую опцию, как раздаточная коробка, она позволяет расширить диапазон скоростей нашей техники. Особенно это актуально для туристической сферы, куда мы сейчас и нацелены. У нас панорамное остекление, поэтому наши вездеходы любят брать именно для туристического бизнеса и личного отдыха с семьей.

Добавление раздаточной коробки позволяет комфортно себя чувствовать как на дорогах общего пользования, сохраняя скоростные характеристики, так и в условиях бездорожья. Вездеход себя хорошо показывает в различных условиях эксплуатации. География наших клиентов расширяется, снегоболотоходы продаются чуть ли не до Дальнего Востока.

Мы предлагаем любой цвет на выбор, какой скажет заказчик. Еще у нас здесь есть две черных полосы по всему периметру кузова, это задает машине некоторый спортивный характер. Этот снегоболотоход заказали две семьи для того, чтобы они могли в выходные спокойно сесть, погрузить вещи и уехать туда, где их никто не увидит.

Название «ТРИМ» расшифровывается как три инициала (или три «М») директора компании — Мудров Максим Михайлович, отсюда и название. Это он сам придумал, и разработал этот логотип.

История создания этой модели, как у нас любят говорить в России, началась с лени. Мы с ами охотники и рыбаки, и когда только вливались в эту отрасль, в те места, где у нас находятся охотничьи угодья, приходилось по 3 км пешком ходить туда-обратно, и за выходные порядка 15 км получалось, поэтому и стали решать вопрос с транспортом.

Сначала мы делали переломки, потом поняли, что от них уже нет комфорта, и начали создавать модель полнокузовную, утепленную и комфортную для передвижения. Многие вездеходы такого класса делаются без подвески, все неровности дорожного покрытия, либо грунта, передаются на кузов, вследствие чего становится некомфортно передвигаться. У нас же, за счет того, что подвеска полноценная, ездить комфортно.

Мы сейчас на основании запросов от заказчиков разрабатываем две новые модели, на базе уже существующего кузова делаем пикап, то есть мы заднюю часть будем делать открытой. Это как раз актуально для охотников и лесников, которые используют вездеходы.

Далее у нас в планах еще один очень интересный проект. В той же визуальной концепции, но уже с другим двигателем и с другой трансмиссией разрабатываем шестиколесный вездеход. Он подойдет для тех, кому нужно еще больше пространства и большая проходимость. Ведь четыре колеса и шесть — это значительная разница.

Также мы запускаем производство полноповоротных вездеходов с повышенной проходимостью «Экстрим» по лицензии компании «Лесник». Модель будет оснащена кузовом с лодкой, и имеет обе поворотные оси, что придает ей хорошую маневренность и проходимость в самых экстремальных условиях.