БРО 6WD: новый гибридный вездеход от «Жукофф Гараж»
2026-01-26 18:25
Недавно «Жукофф Гараж» представил шестиколесный гибридный вездеход «БРО 6WD». Главная особенность новинки заключается в последовательной гибридной схеме. Мы пообщались с пресс-службой компании, чтобы узнать все подробности о новом снегоболотоходе.
Вы называете «БРО 6WD» не просто вездеходом, а «платформой». Какие самые неожиданные или амбициозные варианты кастомизации вы для нее видите?
Сложно сказать. В данный момент реализуем несколько проектов, что из этого получится, покажем по готовности. Ограничения по платформе только физические, все остальное реально, зависит от потребностей заказчика.
Каков примерный запас хода на одной заправке дизеля и полном заряде батарей в смешанном режиме (шоссе/бездорожье)?
На борту вездеход в базовой комплектации везет 400 л солярки, средний расход 8 л.
Как решена задача охлаждения электромоторов и инверторов при длительной тяжелой работе в грязи или на подъеме?
Электромоторы и инверторы имеют водяное охлаждение.
Увеличенный обзор достигнут за счет новой геометрии стекол, их большей площади или иного расположения приборной панели?
За счет новой геометрии кабины.
Почему при создании своего снегоболотохода вы выбрали электромоторы от Nissan Leaf?
Из данных характеристик, которые нам подходят, на сегодняшний день, лучше ничего нет.
В вездеходе используются стандартные узлы или доработанные?
Все узлы ставятся с доработками под специфику нашей техники.
Батарея у вездехода тоже от Leaf?
Нет, батарея собственного производства. Единственное, что мы покупаем от Leaf, это электродвигатели, все остальное — собственная разработка, что касается электротрансмиссии.
Для кого вы создавали эту машину в первую очередь: для охотников и рыболовов, экспедиционеров, геологов или это скорее демонстратор технологий для потенциальных B2B-клиентов?
Для всех вышеперечисленных. Платформа универсальна, мы готовы строить вездеход под любые задачи клиента.
Планируете ли вы развивать эту гибридную платформу — например, создавать 8-колесный вариант?
4-колесная версия на рынке уже 3 года успешно продается и эксплуатируется. Впереди у нас много других проектов, которыми мы занимаемся в данный момент. Все подробности по готовности!