Помимо вездеходной техники на «Вездеходере 2024» были представлены и аэролодки — не менее интересный вид транспорта. Мы побеседовали с Генеральным директором фирмы производства аэролодок «РОЗА ВЕТРОВ» Шайхутдиновым Александром Зайнетдиновичем о производстве, возможностях техники и перспективах развития.
Расскажите, пожалуйста, нашим читателям о сути аэролодок как транспорта, в чём их уникальность?
Аэролодки — это глиссирующие судна, которые за счёт воздушного винта двигаются по любой поверхности: по воде, снегу, льду. Судно такое скользит — оно специально обшивается чешуёй, которая позволяет защитить надувные баллоны от пробития и иметь хорошее скольжение.
В чём преимущество конкретно Вашей модели?
Наше отличительное преимущество — лодка гибридная с запатентованным кормовым расположением поддува, которая не только улучшает характеристики в движении, но и решает проблему с прилипанием аэролодки после стоянки и остановки. У нас стоит второй двигатель для надува, который подаёт воздух по всей поверхности. Это позволяет лодке скользить с меньшим сопротивлением — она как бы всплывает и над водой, и над снегом, над любой поверхностью. Мы даже тут по выставочной площадке катались, она у нас как аэрошайба! Второе отличие: у нас жёсткая рама и баллоны работают не на изгиб, а только на сжатие и создание плавучести, и поэтому она служит дольше. Централизованная система подкачки 8 секций баллонов, специальное износостойкое стекло с повышенным светопропусканием, оно лёгкое, прочное и не царапается. Стеклоочистители по четыре-пять-шесть лет прекрасно работают и не оставляют царапин. Мы делаем всегда закрытые лодки с отоплением или от двигателя, как в автомобиле, стекло обдувается тоже тёплым воздухом, а так же дополнительно можно установить «Вебасто», «Планар» для подогрева и вентиляции на ходу или на стоянке. Кстати, окна-двери можно открывать в формате верхнего люка, как на автомобилях, и дооснастить москитными сетками! Мы позиционируем себя как экспедиционная лодка, в которой всё сделано для комфорта. Кабина мягкая, закрыта от ветра и прочих погодных проблем. Одна из проблема всех аэролодок — это шум. Но мы тоже нашли приемлемое решение беспроводные наушники с системой шумоподавления и переговорным устройством, они достаточно компактные и комфортные, не мешают управлению, самостоятельно стыкуются между собой и это позволяет достаточно спокойно общаешься с коллегами или разговаривать по телефону.
Тогда у меня ещё вопрос: а как с внешним шумом? Ведь для рыбаков это может стать проблемой!
Да, это правда, лодка создаёт шум, но с расстоянием 35—40 метров на крейсерском режиме он почти как катер с аналогичным по мощности двигателем. Повышенный шум создается, когда надо преодолеть препятствия или быстро стартовать.
Расскажите про проходимость.
Мы ходим по воде, болотам, по тундре, снегу, кратковременно по твердым поверхностям, по всему за исключением крутых оврагов. Были соревнования по Кумикушским болотам с каракатом и мы обошли его. Один наш покупатель даже по лесам Архангельской области катался и ничего! Так что проходимость великолепная. По сути, это комфортабельный автомобиль повышенной проходимости, который может проходить туда, куда даже вертолёт не всегда могут добраться!
А какой скорости может достигать «РОЗА ВЕТРОВ»?
Очень сильно зависит от сознания. Вообще по воде мы достигаем 120 км/ч, а по снегу — 140 км/ч. Но все таки оптимально разумная скорость- это 80-100 км/час. Для этих скоростей у нас сбалансированная управляемость, что позволяет не уставать при длительных поездках. На болотах уверенно идём 10 км/ч. Стоит сказать, мы специально рекорды не устанавливали. Эти цифры получены в штатной комплектации аэролодок. Те кто ставят рекорды – убирают абсолютно все лишнее, максимально облегчают лодку, снимаю тент (он сильно тормозит), выбирают идеальные условия погодные и, не жалея испытателя, разгоняют машину. Жизнь и здоровье водителя не может быть защищено ничем, даже страховкой. Мы на такое не идем. А штатная комплектация, в стандартных условиях – пожалуйста. С загрузкой – пожалуйста. Это ближе к реальной жизни, к реальной эксплуатации. И потому является более ценной для потребителя информацией.
Сколько стоит аэролодка?
От 2,6 млн до 5 млн.
Как ваши впечатления о выставке?
Знаете, мы давно не участвовали в подобных мероприятиях, и на «ВЕЗДЕХОДЕРЕ» такое ощущение, что мы попали именно на своё место, именно туда, где мы интересны.
Мы этим занимаемся, нужна аэролодка ИЛИ ВЫ ЗНАЕТЕ КОМУ НУЖНА- ПЕРЕДАЙТЕ — ИЛИ пишите:
Сайт: http://www.aero-lodki.ru
VK видио: https://vk.com/video/@airboatrozavetrov
Официальный сайт компании: aero-lodki.ru
